Transporte privado sólo a través de plataformas digitales; registro sustituye al permiso
INFLUENCER GTO El Pleno del Congreso del estado aprobó reformas a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios en materia de servicio privado de transporte de pasajeros mediante plataformas tecnológicas.
El diputado Bricio Balderas Álvarez precisó, al presentar el dictamen, que la reforma planteada lo que atiende es, que la prestación del servicio sea eficaz y seguro para los usuarios del trasporte prestado mediante plataformas.
Afirmó que la iniciativa constituía un esfuerzo de cuidar a todos los actores del transporte, privilegiando la seguridad de los usuarios; colocamos al ciudadano usuario como eje de la actividad legislativa, indicó.
Balderas Álvarez destacó el proceso participativo de análisis de la propuesta en comento y manifestó que con las reformas se propone evolucionar del actual servicio de transporte ejecutivo a una modalidad denominada del servicio privado de transporte de pasajeros mediante plataformas tecnológicas.
“Gracias al interés y la participación que se tuvo, se pudieron sumar a esta iniciativa, las aportaciones para regular el servicios de transporte privado tanto como para los propietarios como para los usuarios y mencionando algunas contribuciones que fueron recogidas en el dictamen, los vehículos acreditarán, -sí y solo sí-, la adhesión a la plataforma tecnológica, para prestar esta modalidad de servicio, por seguridad del usuario y del conductor, deberán presentar una constancia de capacitación, seguro de cobertura amplia entre otros requisitos”, enfatizó el legislador.
Asimismo, dijo que el dictamen representaba una buena oportunidad para replantear una movilidad incluyente, donde las tecnologías obligan a replantear el diseño normativo y a poner en práctica hábitos seguros de movilidad.
En su intervención, el diputado Gerardo Fernández González habló a favor por el fortalecimiento de la iniciativa en cuestión con las aportaciones de quienes son los prestadores de servicios, como de las personas que contratan dichos servicios, siendo un ejemplo de cómo se debe trabajar para hacer modificaciones a la ley.
Por su parte, la legisladora Yulma Rocha Aguilar refirió que la legislación debe actualizarse conforme a las demandas y necesidades que se presenten. Habló de los avances tecnológicos y la llamada economía digital que ofrece bienes y servicios a través de un clic en el que se encuentra el transporte de personas a través de plataformas digitales, el cual se ha popularizado y se ha convertido en una fuente de ingresos, dijo.
En su intervención, la diputada Dessire Ángel Rocha reconoció el proceso legislativo que se desarrolló para analizar la propuesta, y precisó que pronto tendrían que avocarse a un nuevo estudio de esa misma ley, pero de manera integral, para armonizarla con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
La legisladora señaló que a la entidad le faltaba avanzar y legislar en materia de incentivar el uso de autos eléctricos e híbridos y en abrir la posibilidad de otorgar servicios colectivos por la vía de las plataformas para autos con mayor capacidad.
El dictamen fue aprobado por unanimidad en lo general. Con estas reformas:
- Se agregan al glosario los conceptos de Código de Respuesta Rápida, Plataforma Tecnológica y Servicio de Transporte Privado.
- En las Atribuciones a la Unidad Administrativa, se añaden las correspondientes al registro y control de vehículos destinados al servicio de transporte privado y se ajustan las facultades a los inspectores de la Unidad Administrativa, para que les corresponda inspeccionar y vigilar la prestación del servicio de transporte privado.
- Se precisa el objeto del Servicio de Transporte Privado, para puntualizar que el traslado contratado es tanto de las personas, como de sus cosas.
- Se reitera el imperativo que indica que la oferta y prestación solo podrá realizarse a través de plataforma tecnológica.
- La unidad administrativa de transporte, para el control del servicio de transporte privado, expedirá un código de respuesta rápida que permitirá verificar si el vehículo se encuentra registrado, así como la plataforma a través de la cual presta el servicio.
- Se establece que el registro de vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte privado lo pueda realizar cualquier persona a quien el propietario entregue carta poder, debiendo presentar la solicitud también firmada por este último.
- Se fija que para el registro se deberá presentar una constancia de conducción segura, emitida por los centros autorizados por la unidad administrativa de transporte para el conductor.
- Se establecen los supuestos que darán lugar a la cancelación del registro.
- Se precisan las obligaciones que deberán cumplir los propietarios y conductores de los vehículos destinados al servicio de transporte privado.
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